Советские игрушечные электромоторы
04.05.2018 09:19, автор DiEitch
Если вы думаете, что в СССР абсолютно всё делалось на оборонку, то вы ... почти правы. Но предлагаю вам посмотреть, что двигало советскими электрическими игрушками: гоночными автомобилями (кстати, в некоторых "гонках" мотор использовался как генератор), луноходами, танками и т.д.
Эти моторы не спутаешь ни с чем. Существовало их несколько видов, но устройство у всех было практически одинаковым: корпус характерной формы из отходов пластика, два (или в некоторых - один, а ходила легенда и про четыре!!!) ферритовых магнита, магнитопровод из двух частей из фигурной полосы жести, крышка со щёточным узлом (на некоторых моторах этот узел разбирался, очевидно, для профилактики) и фиксирующим пластмассовым кольцом с "ушами" (которое частенько ломалось). Внутри находился трёхполюсный ротор, как и в настоящем моторе набранный из отдельных пластин, с коллектором и тремя обмотками. Вообще, промышленные моторы имеют больше полюсов, но трёх, как правило, достаточно для устойчивого запуска.
Разламывая очередной "луноход" или "гонку", что мы там ожидали увидеть? Правильно! Моторчики "случайного цвета" и характерной формы.
На фото вы можете увидеть два наиболее распространённых варианта советского игрушечного электромотора. Со стороны вала. Удивительно то, что даже на моторчиках СССР можно было увидеть цену (не представляю, что пришлось бы делать производителю сейчас, если бы заставили штамповать цену на изделиях...)
Со стороны крышки и щёточного узла. В красном моторе крышка приклеена для упрощения и удешевления конструкции.
Существует и третий вариант с одним магнитом, но мне его, увы, не удалось отыскать на данный момент (но я не остановлюсь!!!).
Фото с аукциона (newAuction-VerDi)
Моторчики уверенно запускаются от 4.5 вольт, работают довольно громко и по звуку работы напоминают бензиновые моторчики, что для игрушек является положительным моментом.
Спасибо за внимание.
Пишите в отзывах, какой моторчик понравился вам больше "красноватый" или "синеватый".